Ahogy összeáll a kirakós, úgy épül az ország egyik legnagyobb csomópontja – közölt képes beszámolót az Építési és Közlekedési Minisztérium a Békés vármegyeieket is érintő beruházáshoz. Látványos szakaszához érkezett az M5 autópálya, az M44 gyorsforgalmi út és az 5. számú főút összekapcsolásával épülő, lóhere alakú közúti csomópont Kecskemét térségében.
Az M44-es és az M5-öst érintő projekt az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában valósul meg, és Magyarország egyik legnagyobb vidéki közúti csomópontjaként kiemelt szerepet kap a kelet–nyugati közlekedés és a térségi gazdaság fejlesztésében.
Az M44-hez kapcsolódik az ország egyik legnagyobb csomópontja
A csomópont 22,3 kilométer hosszú útszakaszt ölel fel. A kivitelezés során 7 új műtárgy épül, egy meglévőt pedig elbontanak. A beruházás egyik leglátványosabb mozzanata volt, a B.736 jelű műtárgy gerendáinak a beemelése, amely az 5. számú főút M5 feletti átvezetését biztosítja.
A kivitelezés 2024 nyarán indult, és várhatóan 2026 végére fejeződik be, jelentősen javítva a kelet–nyugati közúti kapcsolatokat és erősítve a térség gazdasági potenciálját – írta az Építési és Közlekedési Minisztérium a Facebook-oldalán. Így az ország egyik legnagyobb csomópontja készül el, ami Békés vármegye szempontjából is kiemelten fontos.
Az M44-es átadásával régi álom vált valóra
Az egész Békés vármegye részére kiemelten fontos lépés volt, hogy átadták az M44 újabb, az M5 autópálya és Szentkirály közötti szakaszát.
Mind igaz azért, mert sokáig csak álomnak tűnt, 2025 tavaszára teljesen elkészült az M44-es teljes, Békéscsaba és Kecskemét közötti szakasza. Az évekig, sőt, inkább évtizedekig parkolópályán, holtpontról holtpontra került beruházás terve, majd gyakorlati megvalósítása 2014-ben kapott lendület, és attól az időponttól gyakorlatilag bő egy évtizedre volt szükség ahhoz, hogy elkészüljön a több mint 120 kilométeres M44-es. Az utolsó szakasz átadása napokon belül megtörténik.
A csomópont fontos része a fejlesztésnek
A csomópont kérdéséről egyebek mellett itt és itt is írtunk. Jelenleg a kecskeméti csomópont átépítése miatt Budapestről Békéscsabár kitérőt kell tenni. Ezt a néhány kilométeres kerülőt várhatóan 2026 őszéig kell megtenni, várhatóan akkor adják át a forgalomnak az M5-ön épülő 74-es csomópontot.
„Az M5-ös autópálya jelenlegi, 74. számú „Kecskemét- Észak” csomópontja teljesen átépül. A beruházás révén az M44– 5 sz. főút csomópontjában és az M5 autópálya-M44 csomópontjában külön szintű csomópontokat építenek. Így a Budapest felől közlekedők Békéscsabára a 81. sz. (Kecskemét Északi elkerülő) csomópontban tudnak lehajtani, és onnan kell felhajtaniuk később az M44-re. Az M5-ön épülő 74-es csomópontot várhatóan 2026 őszén adják át teljes egészében a forgalomnak”.
Még nincs vége a beruházásoknak
Az M44 gyorsforgalmi utolsó szakaszának átadása után, még aznap Békéscsabán tárgyalt Orbán Viktor miniszterelnök és Lázár János építési és közlekedési miniszter Szarvas Péter polgámesterrel, valamint dr. Takács Árpáddal, a Fidesz békéscsabai választókerületi elnökével.
M44 legújabb szakasza átadva, jöhet a folytatás! Szarvas Péter, Békéscsaba polgármestere nem enged a szorításból, egyből kijelöltük a soron következő fejlesztéseket
– hangsúlyozta Orbán Viktor közösségi oldalán, s fel is sorolták ezeket:
M44 meghosszabbítása az országhatárig,M47 előkészítése Debrecen és Békéscsaba között,Békéscsaba-Debrecen-Nagyszalonta gazdasági háromszög létrehozása.
Forrás: beol.hu
